日本检测出新冠新毒株XBB.1.5 ！

日本的新冠感染“第8波”看似过了高峰期，最近在美国从上月末开始急剧扩大感染的新变异病毒“”在日本国内被检测出。“XBB.1.5”毒株是迄为止的变异病毒中，疫苗和自身免疫作用最难奇效的一种毒株。

“XBB.1.5”是奥密克戎和“BA.2”两种毒株组合而成的变异病毒。从2022年12月左，在美国，以纽约等东部为中心开始急剧扩大，目前成为最多的变异病毒。据美国CDC（疾病对策中心）统计，截至1月21日的一周内新感染新型冠状病毒的人中，“XBB.1.5”被检测出的比例推算为49.1%。

“XBB.1.5”不仅容易从免疫中逃脱，而且感染力也很高，但目前在美国以外的国家并没有扩大，在美国也没有引起全国的爆炸性感染。另外，在世界以及日本，也没有像以前那样，某个特定的变异病毒几乎占全部，可以说，是各种各样的病毒并存的形式。

在日本国内，根据东京都1月19日在监测会议上显示的资料显示，“XBB.1.5”在东京都内至今已检测出22件。在截至1月2日的一周内，检测到的比例为0.3%，不是大幅增加的情况。

十年一遇最强寒潮，暴风雪席卷日本！

相信在日本的各位已经感受到了昨天寒潮的威力吧！东京的妖风简直可以把人掀飞，京都等地也是下起了大雪！从1月24日开始，日本上空出现这十年以来最强的冷气团，伴随寒潮来的还有暴风雪天气。预计全国气温将达到10年一度的低气温，路面和水管的冻结也有可能造成灾害。

受最强冷空气的影响，西日本到北日本的日本海一侧为中心持续下雪，各地都下起了大雪，平时雪少的平地也积起来了。之后预计冷空气将逐渐消失，但以北日本和东日本的日本海一侧为中心，预计大雪和暴风雪将持续，需要继续警戒对交通的影响等。

据气象厅报道，到25日早上，受今冬最强冷空气流入上空的影响，以西日本到北日本的日本海一侧为中心持续下雪。

JR西日本，收暴雪影响全线瘫痪

受24日夜间大雪的影响，JR京都线和琵琶湖线一时间有15辆电车载着乘客在车站之间无法动弹，也有人投诉身体不适。在JR西日本，包括京都线和琵琶湖线在内的很多线路现在也持续停运。

据JR西日本称，受大雪影响，京都线在京都府向日市的向日町站附近等多个地点的线路点无法切换，从24日下午8点左右开始，京都～大阪之间全线暂停运行。连接京都和滋贺的琵琶湖线全线也持续暂停，没有重新开始运行的目标。受此影响，京都线和琵琶湖线至今为止共有15辆电车在车站之间载着乘客无法移动，至少有3辆电车出现了身体不适的人。

因此，JR采取了让乘客下到铁路上，步行到车站等措施，但由于没有回家的交通工具，很多乘客不得不在车站，电车、车站的联络通道、设施中等待恢复。

JR西日本，一直到今天，京都线和琵琶湖线，还有神户线等关西的主要线路很多都暂停运行，交通网持续混乱。

气象厅呼吁大家警惕大雪、暴风雪、路面结冰对交通的影响、暴风、巨浪的同时，也要充分注意水管结冰和积雪造成的停电等。预计会有大雪的地区可能会发生车辆抛锚等情况，国土交通省呼吁不要紧急外出。

东京电力申请再上调30%电价！

受燃料费高涨的影响，东京电力控股公司宣布，在面向家庭的电费中，关于被称为“限制费用”的费用计划，向经济产业省提出了平均上涨29.31%的申请。如果涨价申请被允许的话，这是自东日本大地震后以来，时隔11年的首次涨价。

据报道，东京电力控股公司23日向经济产业省提出了关于在面向家庭的电费契约者中，占半数以上的被称为“限制费用”的费用计划的涨价申请。

日本对液化天然气（LNG）及煤炭等燃料的依赖度高，而这部分又大多依赖进口。随着俄乌危机等资源价格的上涨，火力发电的天然气和煤炭等的价格高涨，以今年6月的涨价为目标，平均的涨价幅度为29.31%。

在记者招待会上，小早川智明社长说：“由于燃料费的高涨，经营环境持续严峻，这样下去的话电力的稳定供给也有可能会受到影响。虽然给顾客造成负担不是本意，但还是做出了苦涩的决断。”。